印度的航母梦受挫？首艘自主研发的航空母舰，居然无法同时起降舰载机

印度自豪地称“维克兰特”号为自主研制、建造的航母，但如果深入分析，其实它更像是一艘技术积木，拼凑自世界各地的组件。航母的设计来自意大利芬坎提尼集团，舰体结构在很大程度上模仿了意大利的“加富尔”号航母。而其动力系统则选用了美国通用动力的LM2500+燃气轮机，辅机和传动系统却由德国提供，材料则是俄罗斯的高强度钢材。在如此多元的技术背景下，想要实现高效的系统整合，无疑是个艰巨的任务。

这样的拼接并非一帆风顺。曾经短暂亮相的“维克兰特”号，在高速航行时的纵摇问题及动力系统的不兼容性，几乎让其在服役初期就陷入了麻烦之中，连最基本的功能都难以实现。这就引出了一个更加深层次的问题：当一个国防项目过于依赖外部技术和组件时，最终是否能形成有效的战斗力？

航母的技术整合问题，不仅体现在硬件的互不兼容，更在于其作战管理系统的复杂性。印度塔塔电力集团负责开发的战斗管理系统，需要处理来自不同国家设备的大量数据流。由于这些设备使用的通信协议和数据格式千差万别，导致系统间的协调变得极其困难。

例如，在进行舰载机调度时，“维克兰特”号的飞行甲板设计存在起飞区和降落区重叠的问题，无法实现同时起降作业。此外，没有安装挡焰板也使得舰载机起飞时产生的高温气流对甲板及其他机组人员造成了威胁。这一系列设计上的缺陷进一步降低了舰载机的作战效率，使得“维克兰特”号在任何激烈的海空战斗中都身处劣势。