10年前的大桥被重启，金正恩意识到，中国这趟车再不上就来不及了

【金正恩访华受到热烈欢迎】

当然，大桥开通后，最直接的影响还是体现在经济上。以丹东为例，这里是中朝贸易的核心口岸。近年来，丹东的卡车运输量明显增加，海关区域的集装箱装卸也日渐繁忙。大桥一旦启用，运输效率提升，过境量增加，意味着朝鲜能更快、更便捷地获得能源、建材和生活必需品。

据中国大陆海关总署统计，截止今年7月，中朝双边贸易总额达14亿6,584万美元，年增32%。可想而知，新鸭绿江大桥开通之后，中朝双方的经贸数字将更加“漂亮”。

另外值得一提的是，韩国媒体透露，中国已同意在10月10日劳动党成立80周年之际向朝鲜援助19000吨糖。据《朝鲜日报》援引朝鲜消息人士称，上周朝方已经发布命令，指示该国对外经济部门和交通部门制定进口计划。

无论是鸭绿江大桥的重新开放，还是中方与朝鲜之间更加密切的一个往来，都在向外界传递着一个清晰的信息：朝鲜对华开放的速度正在不断加快。而促使金正恩政府做出这个决定的原因，无疑与其此前不久的访华经历有关。

在今年的九三阅兵仪式上，中国展现出的强大国防实力和雄厚的经济资本，让全世界为之震撼，尤其是对于朝鲜来说。

【鸭绿江大桥打通将加快中朝经贸往来】

要知道，眼下的朝鲜经济急需外部“活水”。疫情和制裁让朝鲜经济近乎“锁死”，国内物资短缺严重，即便现在有俄罗斯为其提供粮食、能源等援助，也只是杯水车薪，况且俄罗斯自己还深陷俄乌冲突中，对朝鲜的保障也并非是长期有效的。

朝鲜要想保持经济稳定增长，就必须有一个稳定强大的经济伙伴，而中方无疑是最佳选择。对于朝鲜来说，如果错过中国的这趟经济快车，无疑是一个十分亏本的买卖。

这也是鸭绿江大桥被重新打通的重要原因之一。从2010年动工，到2014年完工，再到如今即将启用，新鸭绿江大桥走过了整整15年。这15年，世界格局早已天翻地覆，朝鲜也走过了不少弯路。

金正恩这次访华后，终于意识到：与中国的交往不能再拖，也拖不起了。因为中国能带来的是实实在在的发展机遇，是稳定长久的安全保障。而与美国纠缠，只会让朝鲜继续陷入被制裁、被孤立的恶性循环。

大桥的打通，不仅是钢筋水泥的衔接，更是一次历史性的提醒：朝鲜必须搭上中国这趟发展列车，否则就会被时代抛在后面。

机会就在眼前，金正恩没有理由再犹豫。